Descubre la fascinante historia de la Torre del Oro en su planta dodecagonal

La Torre del Oro es uno de los monumentos más emblemáticos de Sevilla, situada en el margen izquierdo del Guadalquivir. Esta torre es de planta dodecagonal y fue construida en el siglo XIII durante el reinado de Alfonso X El Sabio.

Historia de la Torre del Oro

La construcción de la Torre del Oro se llevó a cabo entre el año 1220 y 1221 por orden del gobernador almohade de Sevilla. Su principal función era la de servir como torre defensiva y controlar el acceso a la ciudad por el río Guadalquivir. En su origen, esta torre contaba con una pequeña fortificación y un puente levadizo, para controlar el acceso de barcos por el río.

Con la llegada de los cristianos a Sevilla en 1248, la Torre del Oro cambió de función, pasando a ser utilizada como prisión y almacén de objetos valiosos. Durante la Guerra de la Independencia, la torre fue dañada por las tropas francesas y posteriormente reconstruida en 1828.

En 1936, durante la Guerra Civil Española, la Torre del Oro sufrió graves daños durante un bombardeo y perdió parte de su planta superior. La torre fue restaurada en 1944 por el arquitecto Toruño y en la actualidad es un museo naval.

La planta dodecagonal de la Torre del Oro

Uno de los aspectos más característicos de la Torre del Oro es su planta dodecagonal. Esta planta, poco común en la arquitectura militar, se utilizó para dar mayor estabilidad a la torre y para evitar la acumulación de fuerzas en las esquinas.

La planta dodecagonal de la Torre del Oro está formada por doce lados iguales, lo que permite una distribución uniforme de las cargas y una mayor resistencia ante los vientos y los movimientos sísmicos. Además, gracias a esta planta, la torre cuenta con un mayor espacio interior y una vista panorámica de la ciudad de Sevilla.

El Museo Naval en la Torre del Oro

En la actualidad, la Torre del Oro alberga el Museo Naval de Sevilla, dedicado a la historia naval de España. En este museo se pueden encontrar piezas de valor histórico como mapas, maquetas de barcos, instrumentos de navegación y piezas decorativas de la época.

El Museo Naval de la Torre del Oro cuenta con diversas salas temáticas donde se puede aprender sobre la historia de la navegación en España y la influencia de la Armada en la historia del país. Además, la torre cuenta con una terraza en la que se puede disfrutar de una impresionante vista panorámica de la ciudad de Sevilla.

Los eventos en la Torre del Oro

La Torre del Oro es un lugar ideal para la celebración de eventos culturales y de ocio. En ella se han celebrado conciertos, performances, espectáculos de luz y sonido, entre otros eventos.

Debido a su excelente ubicación y a su impresionante planta dodecagonal, la Torre del Oro se ha convertido en un destino turístico imprescindible para los visitantes de la ciudad de Sevilla.

Visita a la Torre del Oro

La visita a la Torre del Oro es obligatoria para todos aquellos que visitan Sevilla. En ella se puede aprender sobre la historia de la ciudad y la importancia del río Guadalquivir para la misma. Además, la visita al Museo naval permite conocer sobre la historia naval de España y sus conquistas.

La Torre del Oro se encuentra abierta al público de martes a sábado en horario de 9:30 a 18:45 y los domingos y festivos de 10:30 a 14:15. El precio de la entrada es de 3 euros y los niños menores de 6 años tienen entrada gratuita.

Conclusión

La Torre del Oro es uno de los monumentos más representativos de Sevilla. Su planta dodecagonal y su importancia histórica la convierten en un lugar imprescindible para los amantes de la arquitectura y la historia. Además, su ubicación y su museo naval la hacen ideal para eventos culturales y de ocio. Visitar la Torre del Oro es enamorarse de la belleza y el pasado histórico de Sevilla de forma inmediata.

1. La Torre del Oro fue construida en el siglo XIII como una torre defensiva para controlar el acceso de barcos por el río Guadalquivir.
2. Su planta dodecagonal se diseñó para dar mayor estabilidad a la torre y para evitar la acumulación de fuerzas en las esquinas.